Aktualny stan realizacji programu ˝Iryda˝ przedstawia się następująco:    Sejm Rzeczypospolitej przyznał środki na ˝Prace badawczo-rozwojowe rozstrzygające możliwości dokończenia programu samolotu szkoleniowego˝ w wysokości 12

Interpelacja w sprawie stanu realizacji programu ˝Iryda˝

   Aktualny stan realizacji programu ˝Iryda˝ przedstawia się następująco:    Sejm Rzeczypospolitej przyznał środki na ˝Prace badawczo-rozwojowe rozstrzygające możliwości dokończenia programu samolotu szkoleniowego˝ w wysokości 12 mln PLN na rok 2001 przy przewidywanych kosztach całości badań wstępnych 22 mln PLN w latach 2001-2002.    Powołany został, zarządzeniem nr 22 prezesa Rady Ministrów z dnia 3 kwietnia 2000 r., Międzyresortowy Zespół ds. opracowania decyzji dotyczącej samolotu ˝Iryda˝.    Decyzją prezesa Rady Ministrów dysponentem środków jest Ministerstwo Gospodarki, a generalnym wykonawcą Polskie Zakłady Lotnicze w Mielcu. W dniu 4 czerwca 2001 r. minister gospodarki upoważnił Polskie Zakłady Lotnicze do rozpoczęcia negocjacji z kooperantami krajowymi i zagranicznymi w sprawie dostaw wyposażenia i udziału w badaniach.    25 lipca 2001 r. Polskim Zakładom Lotniczym komisyjnie przekazano w depozyt samoloty znajdujące się na terenie Syndyka Zakładu Lotniczego ˝PZL-Mielec˝ Sp. z o.o.    Ministerstwo Gospodarki (pismem SO/PR/JD/40555/2001 z dnia 31 lipca 2001 r.) złożyło zamówienie z wolnej ręki na dokończenie badań fabrycznych w terminie do 15 grudnia 2001 r. Polskie Zakłady Lotnicze złożyły do dnia 22 sierpnia 2001 r. projekt umowy i wymagane procedurą przetargową dokumenty. W Polskich Zakładach Lotniczych przystąpiono do technicznego przygotowania trzech samolotów, uzgodniono z 149 Rejonowym Przedstawicielstwem Wojskowym harmonogram prac realizacji pierwszego etapu badań. Polskie Zakłady Lotnicze zawarły umowy z kooperantami krajowymi w sprawie przedłużenia resursów urządzeń i dostawy nowych, jak również porozumienie z firmą ˝Thales Avionics˝ w sprawie dostawy awioniki.    Pomimo iż Polskie Zakłady Lotnicze spełniły wszystkie wymogi formalnoprawne określone przez Ministerstwo Gospodarki, umowa do tej pory nie została podpisana, a koszty przygotowań poniesione przez Polskie Zakłady Lotnicze do dnia 10 października spółka poniosła z własnych środków.    Zwracam się do pana ministra o wyjaśnienie przyczyn zaistniałego opóźnienia oraz odpowiedź na pytanie: Kiedy zostaną przekazane Polskim Zakładom Lotniczym środki przyznane przez Ministerstwo Finansów na realizację tegorocznego zakresu prac nad samolotem ˝Iryda˝?    Z poważaniem    Poseł Krystyna Skowrońska    Mielec, dnia 21 listopada 2001 r.





mac dania-z-drobiu ebiznes geografia Ubezpieczenie oc tanie wizytówki