Debaty sejmoweXI Kadencja

Odpowiedź na interpelację w sprawie komunikacji kolejowej pomiędzy Wrocławiem a Warszawą

   Szanowny Panie Marszałku! W związku z interpelacją posła na Sejm RP pana Janusza Krasonia, na podstawie wyjaśnień zarządu PKP SA, przekazuję informację w sprawie komunikacji kolejowej pomiędzy Wrocławiem a Warszawą.    Znaczenie sprawnych połączeń kolejowych aglomeracji wrocławskiej tak z Warszawą, jak i z innymi centrami regionalnymi kraju w kierunku północnym i wschodnim jest stałym przedmiotem zainteresowania kierownictwa PKP. Tym podyktowane były w minionych latach działania utrzymaniowe i remontowe podwyższenia prędkości jazdy na odcinku Wrocław-Poznań do 130 km/h, skierowania części ruchu pociągów pasażerskich kwalifikowanych klasy Intercity i ekspresowych do Warszawy przez Poznań, z uzyskaniem również efektów w skróceniu czasu jazdy na modernizowanej linii E 20 Warszawa-Poznań-Kunowice. Podjęcie jazdy pociągów pasażerskich tą trasą od rozkładu jazdy 1999/2000 pozwoliło na skrócenie czasu jazdy o ok. 21 minut w stosunku do czasu poprzedniego kursowania przez Częstochowę. W miarę postępu robót i podwyższania szybkości na odcinku Warszawa-Poznań czas przejazdu ulegnie dalszemu skróceniu.    Od 1995 r. ze środków własnych PKP, a następnie z dotacji budżetu państwa podjęty został program modernizacji linii z dostosowaniem do prędkości 160 km/h dla pociągów pasażerskich, na długości ok. 70% całego odcinka linii Wrocław-Poznań. Trudności budżetu państwa spowodowały wstrzymanie finansowania robót w 1998 r. przy poniesieniu nakładów w wysokości 10% w stosunku do planowanych.    Ujemny wynik finansowy, z jakim PKP SA od kilku lat prowadzi działalność, nie pozwala na podjęcie poważniejszych przedsięwzięć inwestycyjnych, finansowanych ze środków tej firmy. Sytuacja mogłaby się zmienić, gdyby program EXPO 2010 obejmował finansowanie z budżetu państwa budowy szybkiego połączenia z Warszawą przez Kępno. Do chwili obecnej nie powstał jednak program na takim poziomie szczegółowości.    W tym stanie rzeczy kontynuacja modernizacji linii E 20 i wznowienie przerwanego zadania inwestycyjnego na odcinku Wrocław-Poznań skutecznie i efektywnie wpłynie na zdecydowaną, jest jedyną realną na dziś szansą poprawy sprawności połączenia kolejowego Wrocławia z Warszawą. Efektami dodatkowymi będzie również usprawnienie połączeń międzynarodowych Wrocławia z kierunków Berlina, Moskwy i Skandynawii przez Poznań oraz międzyaglomeracyjnych połączeń z kierunków Gdyni, Szczecina, Warszawy i Poznania.    Z poważaniem    Sekretarz stanu    Andrzej Piłat    Warszawa, dnia 4 stycznia 2002 r.