Interpelacja w sprawie nieprawidłowości w transporcie koni
Z art. 6 i 7 ustawy o ochronie zwierząt wynika, że ˝ciasne krępowanie zwierząt, które zmusza je do przyjmowania nienaturalnych pozycji, powodując ból, obrażenia i śmierć, jest zakazane.˝ Niestety, do przepisów tych nie stosują się osoby zajmujące się handlem i transportem koni. Warto zauważyć, że Polska jest czołowym eksporterem żywych koni do krajów UE, szczególnie do Włoch i Francji. Transport ten często odbywa się w sposób niewłaściwy i pozbawiony jakichkolwiek humanitarnych norm. Konie przewożone są bez przerwy ponad 48 godzin, są źle odżywione i bite. Pozwolę sobie zacytować fragment raportu Fundacji VIVA, zajmującej się problemem niewłaściwego transportu koni, by bardziej obrazowo przedstawić sposób transportu i załadunku koni: ˝Konie upadły wewnątrz transportera. Niektóre ze zwierząt kaszlą i parskają, jedno z nich ma zakrwawione i pokaleczone chrapy. Inne zwierzę zostaje wyprowadzone z transportera. Jest pokryte odchodami i upada na rampę. Zostaje wyciągnięte za ogon - najpierw ciągną je mężczyźni, potem robi to maszyna. Zwierzę zostaje unicestwione˝. Często transport koni trwa nawet do 5-7 dni. Najczęstsze nadużycia w takich przewozach to: zmuszanie rannych zwierząt do kontynuowania podróży, brutalne bicie przy ładunku i rozładunku, brak kontroli weterynaryjnej przed i w czasie transportu, ignorowanie czasu postoju, niedostarczanie zwierzętom wody w czasie transportu, załadowywanie zbyt wielu koni do jednej ciężarówki. Zwierzęta traktowane są jak rzeczy, a to jest niezgodne z art. 5 ustawy o ochronie zwierząt, który nakazuje traktować każde zwierzę w sposób humanitarny. Sytuacja ta nie poprawia się od lat, ponieważ władze weterynaryjne przymykają na taki proceder oczy. Brakuje odpowiednich przepisów prawnych, które regulowałyby tę kwestię. Prawo unijne w kwestii transportu i załadunku koni nie jest doskonałe i ma wiele uchybień. Nie musimy powielać tych standardów unijnych, które są złe i które nie gwarantują humanitarnego traktowania zwierząt, którym należy się z naszej strony szacunek i ochrona. W związku z powyższym prosimy o odpowiedź na pytania: 1. Czy Ministerstwo zamierza zająć się opisanym w interpelacji problemem? 2. Czy Ministerstwo planuje wprowadzić przepisy umożliwiające kontrolę transportu koni? Z poważaniem Posłowie Halina Molka, Jan Bestry i Józef Cepil Warszawa, dnia 20 czerwca 2006 r.
- Odpowiedź na interpelację w sprawie strat ponoszonych przez górnictwo w wyniku handlu wierzytelnościami spółek węglowych
- Odpowiedź na interpelację w sprawie uprawnień kontrolnych członków rad gmin w zakresie umorzeń i odroczeń podatkowych
- Interpelacja w sprawie budowy systemów uregulowania ruchu drogowego na drogach krajowych przebiegających przez teren woj. podkarpackiego
- Interpelacja w sprawie rozporządzenia ministra finansów dotyczącego wprowadzenia podatku akcyzowego na olej opałowy
- Odpowiedź na interpelację w sprawie posterunków celnych