Debaty sejmoweXI Kadencja

Interpelacja w sprawie wpisania do Narodowego Planu Rozwoju na lata 2007-2013 budowy obwodnicy miasta Łomży łączącej drogi krajowe nr 61 i 63, stanowiącej połączenie drogi nr 8 - od obwodnicy Zambrowa do węzła dróg nr 61 i 63 w Kisielnicy

   Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad prowadzi wstępne prace projektowe obwodnicy miasta Łomży wraz z odcinkiem drogi łączącym drogę nr 8 Warszawa-Białystok z węzłem dróg 61 i 63 (Zambrów-Kisielnica). Prace te są na etapie wyboru wariantu do realizacji, to bardzo ważny odcinek drogi dla funkcjonowania sieci dróg krajowych w woj. podlaskim.    Obecny stan mostu na rzece Narew mocno ogranicza możliwość prowadzenia ruchu tranzytowego przez Łomżę. Most ten wybudowany w latach 50. XX wieku i jego nośność jest niewystarczająca dla ruchu ciężkich pojazdów; jest dopuszczony do ruchu dla pojazdów, których masa całkowita nie przekracza 30 ton. Przez ten most przebiegają dwie drogi krajowe: nr 61 i 63. Budowa nowego mostu na Narwi w tym rejonie jest więc absolutną koniecznością.    Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad deklaruje zakończenie prac budowlanych obwodnicy Łomży do roku 2013. Problemem jest to, iż obwodnica Łomży nie jest uwzględniona w planach inwestycyjnych. Podstawowym źródłem finansowania budowy obwodnicy powinny być środki Sektorowego Programu Operacyjnego Transport lub środki Funduszu Spójność. Wnoszę o umieszczenie budowy drogi krajowej nr 63, odcinek Zambrów-Kisielnica, wraz z obwodnicą Łomży w planach rozwoju sieci drogowej określonych w Narodowym Planie Rozwoju.    Jakie stanowisko podejmie Pani Minister w powyższej sprawie?    Z poważaniem    Poseł Lech Kołakowski    Łomża, dnia 24 kwietnia 2006 r.