• Strona główna
• Kadencja XI część 1
• Kadencja XI część 2
• Kadencja XI część 3
• Kadencja XI część 4

Interpelacja w sprawie praktyk wyprowadzania części majątku prywatyzowanych spółek

   Szanowna Pani Minister! W dniu 21 marca 2001 r w ˝Gazecie Wyborczej˝ ukazał się artykuł Witolda Gadomskiego pt ˝Wydmuszki Balfoura˝ Artykuł dotyczy operacji finansowych przeprowadzanych w Polsce przez pana Neila Balfoura zmierzających do wyprowadzania między innymi z prywatyzowanych firm aktywów Sprawa dotyczy byłego przedsiębiorstwa państwowego Zakłady Hutnicze Metali Wysokotopliwych ˝Polam˝ w Warszawie które we wrześniu 1996 r zostało przekształcone w spółkę akcyjną ˝Polam Warszawa˝ zawiązaną przez pracowników pp ˝Polam˝ Prywatnym inwestorem został pan Włodzimierz Soporek Umowa prywatyzacyjna pp ˝Polam˝ przewidywała przejęcie przez ˝Polam Warszawa˝ SA majątku pp ˝Polam˝ w leasing za cenę 2 mln zł powiększoną o 6 mln zł w ratach rozłożonych na 10 lat Dodatkowo umowa zobowiązywała ˝Polam Warszawa˝ SA do utrzymania dotychczasowej produkcji i dokonania inwestycji... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie szybkich połączeń kolejowych na trasie Warszawa-Wrocław i Wrocław-Warszawa

   Odpowiadając na interpelację posła Jerzego Szmajdzińskiego oraz grupy posłów z dnia 18 grudnia 1997 r w sprawie szybkich połączeń kolejowych na trasie Warszawa Wrocław i Wrocław Warszawa pozwalam sobie przedstawić następujące informacje    Stan techniczny linii kolejowych łączących Wrocław z Warszawą a także uwarunkowany historycznie brak bezpośredniego połączenia między tymi miastami wpływa niekorzystnie na czas i jakość podróży Także po II wojnie światowej przez 45 lat nie zmieniono w sposób zasadniczy tego stanu rzeczy Do chwili obecnej pociągi kursujące z Wrocławia do Warszawy korzystają z kilku różnych linii o różnym standardzie technicznym Najkrótsze połączenie Warszawa Centralna Łódź Widzew Sieradz Kalisz Ostrów Wielkopolski Wrocław Nadodrze Wrocław Główny 378 km jest do dzisiaj w... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie wyłączenia Kielc i Radomia z sieci najważniejszych linii kolejowych w Polsce

   Szanowny Panie Marszałku! W odpowiedzi na interpelację posłów Reginy Pawłowskiej i Andrzeja Słomskiego w sprawie wyłączenia Kielc i Radomia z sieci najważniejszych linii kolejowych w Polsce zgodnie z wyjaśnieniami przedsiębiorstwa PKP Dyrekcji Infrastruktury Kolejowej uprzejmie informuję    Linia kolejowa nr 8 Warszawa Zachodnia Radom Kielce Kraków Główny o długości 317169 km jest linią układu państwowego pierwszorzędną zelektryfikowaną dwutorową z wyjątkiem odcinka Warka Radom wykorzystywaną w ruchu pasażerskim i towarowym Linia ta nie została ujęta w układzie linii AGC i AGTC tzn linii ujętych w umowach międzynarodowych w stosunku do których rząd polski zobowiązał się dostosować ich standardy techniczne do norm międzynarodowych a także linie obciążone zobowiązaniami politycznymi rozumianymi jako podpisane porozumienia międzynarodowe w układach dwustronnych... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie komunikacji kolejowej pomiędzy Wrocławiem a Warszawą

   Szanowny Panie Marszałku! W związku z interpelacją posła na Sejm RP pana Janusza Krasonia na podstawie wyjaśnień zarządu PKP SA przekazuję informację w sprawie komunikacji kolejowej pomiędzy Wrocławiem a Warszawą    Znaczenie sprawnych połączeń kolejowych aglomeracji wrocławskiej tak z Warszawą jak i z innymi centrami regionalnymi kraju w kierunku północnym i wschodnim jest stałym przedmiotem zainteresowania kierownictwa PKP Tym podyktowane były w minionych latach działania utrzymaniowe i remontowe podwyższenia prędkości jazdy na odcinku WrocławPoznań do 130 kmh skierowania części ruchu pociągów pasażerskich kwalifikowanych klasy Intercity i ekspresowych do Warszawy przez Poznań z uzyskaniem również efektów w skróceniu czasu jazdy na modernizowanej linii E 20 WarszawaPoznańKunowice Podjęcie jazdy pociągów pasażerskich tą trasą od rozkładu jazdy 19992000 pozwoliło na skrócenie czasu jazdy... czytaj całość

Sitemap