• Strona główna
• Kadencja XI część 1
• Kadencja XI część 2
• Kadencja XI część 3
• Kadencja XI część 4

Interpelacja w sprawie obniżonych wpływów budżetowych z tytułu podwyższenia podatku akcyzowego od samochodów

   Szanowny Panie Ministrze! W dniu 27 października 1999 r złożyłem do ówczesnego ministra finansów pana Leszka Balcerowicza interpelację nr 2759 w sprawie planowanej podwyżki podatku akcyzowego od samochodów W interpelacji tej między innymi zwróciłem uwagę na możliwe negatywne konsekwencje wzrostu akcyzy na samochody w postaci spadku ich sprzedaży oraz zmniejszonych wpływów budżetowych z podatku VAT od sprzedanych samochodów    W odpowiedzi z dnia 23 listopada 1999 r wiceminister finansów pan Jan Rudowski zapewnił mnie że ˝brak jest podstaw by stwierdzić że podwyżka podatku akcyzowego może w sposób znaczący wpłynąć na zmniejszenie sprzedaży samochodów osobowych a co za tym idzie na zmniejszenie wpływów budżetowych z podatków pośrednich z tego tytułu˝    Niestety po raz kolejny okazało się że prognozy Ministerstwa Finansów były... czytaj całość

Interpelacja w sprawie zwolnień od podatku akcyzowego organizacji charytatywnych

   Szanowna Pani Premier! Zwracam się do pani Minister z interpelacją dotyczącą zwolnień od akcyzy organizacji charytatywnych    Kwestie zwolnień od akcyzy reguluje ustawa z 23 stycznia 2004 r o podatku akcyzowym a także rozporządzenie ministra finansów z 26 kwietnia 2004 r w sprawie zwolnień od tego podatku W świetle tych przepisów organizacja charytatywna która dostaje za darmo używany samochód osobowy w innym państwie UE staje się podatnikiem akcyzy Przemieszczenie tego samochodu na terytorium Polski traktowane jest jak nabycie wewnątrzwspólnotowe Żeby korzystać z samochodu trzeba go zarejestrować a do tego niezbędne jest przedstawienie dowodu zapłacenia akcyzy    W związku z powyższym mam następujące pytanie Czy przewiduje się zwolnienie od podatku akcyzowego organizacji charytatywnych które przecież nie działają dla zysku a środki te... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie czasu pracy kierowców autobusów i samochodów ciężarowych o dużej ładowności

   Szanowny Panie Marszałku! Odpowiadając na pismo Pana Marszałka z dnia 30 czerwca br znak SPS02021039405 z upoważnienia Prezesa Rady Ministrów przedstawiam odpowiedź na interpelację Pana Posła Michała Figlusa w sprawie czasu pracy kierowców autobusów i samochodów ciężarowych o dużej ładowności przygotowaną przy współpracy Ministrów Polityki Społecznej oraz Infrastruktury    Odnośnie do pyt nr 1 dotyczącego określenia wieku emerytalnego dla wszystkich kierowców samochodów o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 35 tony Minister Infrastruktury wskazuje co następuje    Zgodnie z aktualnie obowiązującymi przepisami możliwość przejścia na wcześniejszą emeryturę z tytułu pracy w szczególnych warunkach lub w szczególnym charakterze reguluje rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 7 lutego 1983 r w sprawie wieku emerytalnego pracowników zatrudnionych w szczególnym charakterze DzU Nr 8 poz... czytaj całość

Interpelacja w sprawie wydania rozporządzenia umożliwiającego pracę taksówkarzowi po zmianie samochodu na podstawie tymczasowego dowodu

   Zwracają się do mnie przedstawiciele Zrzeszenia Transportu którzy w imieniu swoich członków proszą o wydanie rozporządzenia umożliwiającego pracę taksówkarzowi zaraz po zmianie samochodu na podstawie tymczasowego dowodu rejestracyjnego    Obecnie obowiązuje przepis który uniemożliwia pracę taksówkarzowi po zmianie samochodu przez około 30 dni Taksówkarz jak inny obywatel po zmianie samochodu otrzymuje dowód rejestracyjny tymczasowy który upoważnia do korzystania z zakupionego samochodu do celów osobistych a nie upoważnia do korzystania z zakupionego samochodu do celów zarobkowych    Dla taksówkarza jest to swoistego rodzaju kara za to że polepszył standard wykonywanych usług dla ludności Dla środowiska kierowców zakaz wykonywania pracy nowo zakupionym samochodem jest wysoce krzywdzący Kierowcy taksówek uważają że skoro można korzystać z samochodu na podstawie dowodu tymczasowego dla celów prywatnych to... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie odliczania podatku VAT od samochodów osobowych przerabianych na ciężarowe i stosowania w praktyce ˝Wytycznych w sprawie podatkowego traktowania samochodów osobowych modyfikowanych, nieposiadających homologacji s

   Szanowny Panie Marszałku! W związku z interpelacją poselską pani Bronisławy Kowalskiej z dnia 19 kwietnia 2002 r w sprawie podjęcia czynności wyjaśniających dotyczących załatwianych przez Urząd Skarbowy w Legnicy wniosków spółki z oo ˝Remmak˝ z Legnicy o stwierdzenie nadpłaty i umorzenie podatku od towarów i usług z tytułu zakwestionowanego odliczenia tego podatku od nabytych samochodów ciężarowych przerobionych z samochodów osobowych uprzejmie informuję    Postępowanie urzędu skarbowego odmawiające z powyższego tytułu stwierdzenia nadpłaty było zgodne z obowiązującymi przepisami ustawy Ordynacja podatkowa Opisana sytuacja braku prawa do odliczenia kwoty podatku VAT nie może być bowiem kwalifikowana w świetle tych przepisów jako nadpłata czyli kwota nadpłaconego lub nienależnie zapłaconego podatku Poza tym jak wynika z pisma pozostał do rozpatrzenia... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie homologacji dla samochodów innych niż osobowe

   Szanowny Panie Marszałku! W związku z pismem z dnia 19 lutego 2001 r znak SPS0202580501 przy którym została przesłana interpelacja pani Agnieszki Pasternak posła na Sejm Rzeczypospolitej Polskiej uprzejmie wyjaśniam    Stosownie do postanowień § 12 ust 3 rozporządzenia ministra finansów z dnia 22 grudnia 1999 r w sprawie wykonania niektórych przepisów ustawy o podatku od towarów i usług oraz o podatku akcyzowym DzU nr 109 poz 1245 z późn zm podatnikom nabywającym samochody inne niż osobowe które nie posiadają homologacji producenta lub importera wymaganej dla tego rodzaju samochodów nie przysługuje prawo do obniżenia podatku należnego oraz zwrotu różnicy podatku o kwotę podatku naliczonego związanego z nabyciem tych samochodów    Z uwagi na zgłaszane przez podatników i organy podatkowe wątpliwości oraz... czytaj całość

Interpelacja w sprawie wysokości opłat za przejazd autostradą A-4 na odcinku Kraków-Katowice

   Szanowny Panie Ministrze! Odnotowuję liczne sygnały i opinie dotyczące pobierania opłaty za przejazd autostradą A4 na odcinku Kraków Katowice Wynika z nich że odcinek ten z dawna nazywany już autostradą nie był budowany od podstaw obecnie jedynie został utwardzony poprzez położenie nowej nawierzchni bitumicznej Ustalenie tak wysokiej opłaty za przejazdy autostradą A4 10 zł dla samochodów ciężarowych oraz 8 zł dla samochodów osobowych według tych opinii jest wygórowane natomiast do przyjęcia byłyby kwoty o połowę niższe    W tym stanie rzeczy nasuwa się pytanie Jakimi kryteriami kierowano się i na jakiej podstawie opierano się przy określaniu wysokości opłaty za przejazd autostradą A4 na odcinku KrakówKatowice    Wobec powyższego uprzejmie proszę pana ministra o odpowiedź na niniejszą interpelację    Z poważaniem    Poseł... czytaj całość

Interpelacja w sprawie zwrotu podatku VAT od nabytych w latach 1998-2000 samochodów ciężarowych przerobionych z samochodów osobowych

   Szanowny Panie Ministrze! Do dnia 31 grudnia 2000 r za samochód ciężarowy był uważany taki samochód który był zarejestrowany jako samochód ciężarowy i posiadał ładowność ponad 500 kg    Na podstawie faktury zakupu takiego samochodu urzędy skarbowe zwracały podatnikom podatek VAT od zakupionego samochodu nie kwestionując faktu że samochód ten nie posiadał homologacji    Obecnie pomimo to że ustawodawca wprowadził obowiązujący od 1 stycznia 2001 r zapis do ustaw podatkowych o wymogu posiadania homologacji urzędy skarbowe prowadzą postępowania kontrolne i żądają zwrotu podatku VAT od tych samochodów zakupionych przed 31 grudnia 2000 r w przypadkach gdy auto nie posiada homologacji samochodu ciężarowego    Uważam że przepisy prawa podatkowego nie mogą działać wstecz i jest konieczna w tym zakresie interwencja pana ministra    Proszę... czytaj całość

Interpelacja w sprawie stanu polskiego przemysłu motoryzacyjnego, w tym produkcji autobusów

   Interpelację niniejszą kieruję do pana premier gdyż jej tematyka choć w przeważającej części wiąże się z zakresem działania Ministerstwa Gospodarki to jednak trudno ją rozważać w oderwaniu od spraw z zakresu innych resortów w tym dotyczących transportu pracy i finansów    Od wielu lat Polska zmaga się z problemem nadmiernego importu pojazdów użytkowych wycofanych z eksploatacji których stan nie spełnia europejskich kryteriów ochrony środowiska oraz standardów technicznych i bezpieczeństwa Z chwilą zniesienia z dniem 31122001 r opłat celnych i granic wieku importowanych pojazdów problem ten nabrał znaczenia Fala importu samochodów wycofanych za granicą z eksploatacji zaszkodziła w znacznym stopniu krajowemu przemysłowi samochodowemu Sprowadzane używane samochody osobowe autobusy i inne pojazdy użytkowe stały się zagrożeniem dla bezpieczeństwa ruchu drogowego Rozporządzenia ministra... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie niezgodnego z prawem postępowania Głównego Urzędu Ceł

   W związku z pismem nr SPS020259998 z dnia 20 maja 1998 r w sprawie interpelacji posła Zbigniewa Siemiątkowskiego dotyczącej wznawiania postępowania przez organy celne w sprawach dotyczących przywozu z zagranicy samochodów w stanie rozmontowanym uprzejmie informuję co następuje    Zjawisko przywozu na terytorium Polski samochodów w stanie rozmontowanym istnieje od wielu lat Pierwsze sprawy które znalazły swój epilog w Naczelnym Sądzie Administracyjnym w 1992 r dotyczą decyzji wydawanych przez administrację celną w 1991 r Zjawisko tego rodzaju przywozu nasiliło się po zlikwidowaniu ulgi celnej na samochody przywożone z zagranicy w ramach przedpłat na samochody osobowe Niewątpliwą zachętą do tego było występowanie znacznych różnic w wysokości cła i podatku pobieranych od podzespołów samochodowych i części w stosunku do opłat od pojazdów... czytaj całość

Sitemap