• Strona główna
• Kadencja XI część 1
• Kadencja XI część 2
• Kadencja XI część 3
• Kadencja XI część 4

Interpelacja w sprawie zmiany polityki prowadzonej przez Ministerstwo Infrastruktury wobec samorządów wojewódzkich w zakresie tworzenia przez nie z PKP - Zakładów Przewozów Regionalnych PKP sp. z o.o.

   Szanowny Panie Premierze! Otrzymałem informację że Zarząd Województwa Lubuskiego po przeanalizowaniu propozycji regionalizacji pasażerskich przewozów kolejowych prezentowanych na spotkaniach w Ministerstwie Infrastruktury nie widzi możliwości wejścia w spółkę z PKP Przewozy Regionalne Sp z oo Spowodowane jest to następującymi przyczynami    1 W świetle obowiązującego stanu prawnego Zarząd Województwa który z mocy ustawy o transporcie kolejowym ma za zadanie organizowanie i dotowanie regionalnych przewozów pasażerskich których wykonawcę zobowiązany jest wyłonić w przetargu publicznym nie może jednocześnie być udziałowcem spółki przewozowej Wystąpiłby tu konflikt pomiędzy obowiązkiem wynikającym z przepisów ustawy o zamówieniach publicznych a koniecznością dotowania własnej spółki w której samorząd byłby udziałowcem która mając tak wysokie koszty jakie ma obecnie byłaby niekonkurencyjna na rynku przewoźników kolejowych Ponadto problemem byłoby rozstrzyganie... czytaj całość

Interpelacja w sprawie zasadności likwidacji regionalnych połączeń kolejowych na linii Jasło-Stróże-Jasło

   Decyzją Zarządu Spółki PKP Przewozy Regionalne w Warszawie sporządzono wykaz pociągów które od 1042006 r przestają kursować na sieci PKP m in są wyszczególnione województwa małopolskie i podkarpackie    Niezrozumiałym rozstrzygnięciem jest to że na linii Jasło Stróże Jasło zostały przeznaczone do likwidacji wszystkie pociągi pasażerskie wyjeżdżające ze stacji Jasło do stacji Stróże uruchamiane przez Podkarpacki Zakład Przewozów Regionalnych w Rzeszowie natomiast Małopolski Zakład Przewozów Regionalnych zlikwidował wszystkie pociągi pasażerskie wyjeżdżające ze stacji Stróże do stacji Jasło pozostawiając dwa pociągi do stacji Biecz i z powrotem    Przewozy Regionalne z założenia ustawowego są przewozami dotowanymi i skierowanymi do osób o niskich dochodach których nie jest stać na inny środek lokomocji i powinny utrzymywać łączność mieszkańców pomiędzy strukturami organizacyjnymi państwa... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie przygranicznego ruchu samochodowego w celach gospodarczych

   Szanowny Panie Marszałku! W związku z interpelacją posła Marcina Zawiły w sprawie przygranicznego ruchu samochodowego w celach gospodarczych Ministerstwo Transportu i Gospodarki Morskiej uprzejmie informuje że zasady przewozu podróżnych między Polską i Czechami reguluje umowa między rządem Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej a rządem Czechosłowackiej Republiki Socjalistycznej o międzynarodowych przewozach drogowych Niniejsza umowa stanowi że przewozy pasażerów mogą być wykonywane autobusami W przypadkach linii regularnych przewozów wahadłowych oraz w tranzycie przez terytoria umawiających się stron przewozy odbywają się na podstawie zezwoleń a w przypadku przewozów okazjonalnych w pojeździe powinna się znajdować lista przewożonych osób Zgodnie z ustawą z dnia 2 sierpnia 1997 r o warunkach wykonywania międzynarodowego transportu drogowego DzU nr 106 poz 677 i z 1999 r nr 32 poz... czytaj całość

Interpelacja w sprawie reformy kolejowego osobowego transportu regionalnego

   Szanowny Panie Ministrze! W związku z kierowanymi do mnie obawami mieszkańców północnej i wschodniej części województwa opolskiego dotyczącymi możliwości braku zabezpieczenia potrzeb mieszkańców w połączeniach kolejowych regionalnych i z województwem śląskim od lipca br szczególnie na trasach Wieluń Tarnowskie Góry oraz Opole Tarnowskie Góry zwróciłam się o wyjaśnienie tej sytuacji do władz województwa opolskiego    Nadmieniam że gros mieszkańców gmin położonych w tej części województwa opolskiego na styku z województwem śląskim od lat dojeżdża do śląskich zakładów pracy; np tylko ze stacji Janinów dojeżdża 96 a ze stacji Jaworzno 100 osób Liczba dojeżdżających do pracy na śląsku ostatnio znowu się zwiększyła w związku z likwidacją Huty ˝Andrzej˝ która była głównym pracodawcą Również młodzież w związku z bliskością tego... czytaj całość

Interpelacja w sprawie dalszych losów przewozów regionalnych

   W budżecie województwa pomorskiego na rok 2004 z kwoty 363 mln zł wyliczonej przez Ministerstwo Finansów z wpływów z PIT i CIT pozbawiono koleje regionalne 9 mln zł przekazując je na inne cele Skutkuje to tym że jeśli samorząd nie uzyska planowanych przez Ministerstwo Finansów dochodów z CIT to nie uzyska środków z rezerwy celowej budżetu państwa na rok 2004 z poz 71 regionalne pasażerskie przewozy kolejowe    Na dzień dzisiejszy samorząd województwa nie przekazał żadnych środków finansowych na przewozy regionalne co skutkowało odwołaniem 52 pociągów na terenie województwa pomorskiego Od 1042004 r przywrócono kursowanie 22 pociągów a 30 jest nadal odwołanych Wspomniane pociągi zostały przywrócone mimo braku jakichkolwiek środków finansowych z samorządu    Odwołanie pociągów skutkuje zamykaniem linii kolejowych... czytaj całość

Sitemap