• Strona główna
• Kadencja XI część 1
• Kadencja XI część 2
• Kadencja XI część 3
• Kadencja XI część 4

Interpelacja w sprawie sytuacji w przemyśle farmaceutycznym

   Szanowny Panie Premierze! Polityka rządu w zakresie prywatyzacji przemysłu farmaceutycznego budzi poważne zastrzeżenia w świetle    tendencji na światowym i europejskim rynku farmaceutycznym    zapewnienie dostępu do leku dla społeczeństwa    a także wobec przyjętych wcześniej przez rząd RP zasad polityki prywatyzacji tego przemysłu    Leki pochłaniają ok 20% nakładów na opiekę zdrowotną Dotychczasowa polityka wszystkich rządów RP zmierzała do utrzymania dostępności leków dla ogółu społeczeństwa Tymczasem obecna polityka prywatyzacyjna rządu tj całkowita sprzedaż krajowych firm farmaceutycznych w drodze prywatyzacji kapitałowej inwestorom strategicznym może w perspektywie wieloletniej pozbawić rząd instrumentów do prowadzenia aktywnej polityki lekowej Sprzedano pakiety większościowe w Polfa Poznań Polfa Rzeszów Polfa Kraków Polfa Łyszkowice    Obecnie przygotowuje się sprzedaż tą samą metodą największego krajowego zakładu produkującego leki tj... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie zmian w narodowej strukturze wielkiej własności i w sprawie wzrostu bezrobocia w Polsce po 1997 r.

   W odpowiedzi na interpelację poselską pana posła Janusza Dobrosza w sprawie zmian w narodowej strukturze wielkiej własności i w sprawie wzrostu bezrobocia w Polsce po 1997 r przesyłam następujące informacje    Ad 1 Instrumentami kontroli procesu prywatyzacji są przede wszystkim    ustawa o komercjalizacji i prywatyzacji przedsiębiorstw państwowych która wymusza publiczny tryb prywatyzacji tak pośredniej jak i bezpośredniej    ustawa o zamówieniach publicznych w przypadku przetargów na doradców prywatyzacyjnych    corocznie opracowywane ˝Kierunki prywatyzacji˝ które do 1998 r były załącznikiem do ustawy budżetowej a obecnie są częścią jej uzasadnienia    Ponadto Ministerstwo Skarbu Państwa jednostki nadzorowane i podległe ministrowi poddawane są permanentnej kontroli przez Najwyższą Izbę Kontroli Wnioski i zalecenia wynikające z kontroli Najwyższej Izby Kontroli realizowane są przez służby podległe... czytaj całość

Interpelacja w sprawie przeciwdziałania planowanej prywatyzacji Ruchu SA będącego istotnym składnikiem majątku narodowego

   Od kilku lat trwa proces przygotowujący tzw prywatyzację największej sieci kolporterskiej Ruch SA stanowiącej 100procentowy udział kapitału polskiego Jest to majątek narodowy który dotychczas pomimo różnych zabiegów nieuczciwej prywatyzacji pozostał własnością polską Firma Ruch dysponuje dzisiaj 35tysięczną siecią punktów sprzedaży detalicznej posiada 14 hurtowni prasę w Ruchu zamawia co roku 80 tysięcy prenumeratorów Roczna kwota zysku netto w firmie Ruch wynosi 20 mln zł Stanowi to ważny składnik kapitału narodowego    Czy Pan Premier podejmie jednoznaczną decyzję niedopuszczającą do wykupienia przez konsorcjum powołane przez członków Izby Wydawców Prasy większościowego pakietu akcji polskiego kolportera prasy Ruch SA    W czasie prób prywatyzacyjnych przez tę samą grupę występującą pod nazwą Spółka Wydawców Prasy Spółka z oo w roku 1996 kiedy spółka zawiązała porozumienie... czytaj całość

Interpelacja w sprawie prywatyzacji bezpośredniej Zakładów Przemysłu Dziewiarskiego WOLA w Zduńskiej Woli

   Szanowny Panie Ministrze! Proszę o udzielenie odpowiedzi na następujące pytanie    1 Na jakim etapie znajduje się prywatyzacja Zakładów Przemysłu Dziewiarskiego WOLA oraz jakie są przyczyny opóźnienia rozpoznania wniosku prywatyzacyjnego złożonego przez powstałą dnia 12 sierpnia 2004 r spółkę z oo WOLA w której udziałowcami jest 569 pracowników ZDP WOLA stanowiących 87% załogi    Zakłady Przemysłu Dziewiarskiego WOLA w Zduńskiej Woli są największym w kraju producentem skarpet i rajstop Dzięki najnowocześniejszym maszynom utrzymuje wysoką jakość produktów bogate wzornictwo i modną kolorystykę Zakłady zatrudniają obecnie ponad 650 osób i pozostają nadal przedsiębiorstwem państwowym Jego szansą na przetrwanie i rozwój w gospodarce rynkowej jest prywatyzacja Od kilku miesięcy wśród załogi WOLA poparcie zdobył projekt prywatyzacji zakładu w trybie art 51 i 52 ustawy... czytaj całość

Interpelacja w sprawie przyczyn wstrzymania prywatyzacji Zakładów Azotowych w Tarnowie-Mościcach SA

   Kilka dni temu w mediach pojawiła się informacja iż MSP nie skierowało do Rady Ministrów wniosku o wyrażenie zgody na prywatyzację Zakładów Azotowych w TarnowieMościcach SA Formalnym powodem tej decyzji jak podano w mediach jest zbyt niska cena sprzedaży owego podmiotu    Przywołana wyżej decyzja MSP mocno zbulwersowała całą załogę owego przedsiębiorstwa ponieważ jego główny właściciel Nafta Polska w dniu 3 kwietnia br podpisał umowę z nabywcą o sprzedaży 80% akcji ZA ale warunkiem jej wejścia w życie było uzyskanie do 3 listopada br zgody Rady Ministrów na prywatyzację Integralną część umowy z nabywcą stanowił wynegocjowany z nim pakiet socjalny oraz inwestycyjne zobowiązania nabywcy    Nie muszę już w tym miejscu dodawać że doprowadzenie procesu prywatyzacji ZA do stanu prawie finalnego... czytaj całość

Interpelacja w sprawie opóźniającej się i prowadzonej niezgodnie z prawem prywatyzacji sektora cukrowniczego w Polsce - ponowna

   Szanowny Panie Ministrze! Pragnę ponowić niektóre z pytań zawartych w interpelacji z dnia 10042000 r w sprawie prywatyzacji cukrownictwa w Polsce    1 Jakie były koszty analiz przedprywatyzacyjnych i działalności doradców w sprawach prywatyzacji spółek cukrowych Odpowiedź pana ministra zawierała jedynie określenie źródeł finansowania tych wydatków bez podania konkretnych sum Poszę zatem o podanie wysokości kwot wydatkowanych na ten cel z budżetu państwa oraz o ile jest to możliwe ze środków spółek cukrowych    2 Dlaczego podczas debaty plenarnej Sejmu w dniu 19 listopada 1999 r nad sprawozdaniem Komisji Rolnictwa i Rozwoju Wsi oraz Komisji Skarbu Państwa Uwłaszczenia i Prywatyzacji dotyczącym projektu uchwały Sejmu w sprawie sytuacji w polskim cukrownictwie i prywatyzacji polskiego przemysłu cukrowniczego żaden z przedstawicieli Rady Ministrów biorących... czytaj całość

Interpelacja w sprawie prywatyzacji przedsiębiorstw PKS przez firmę ˝Connex Polska˝ Sp. z o.o. w woj. podlaskim

   Szanowny Panie Ministrze! Państwowe Przedsiębiorstwa Komunikacji Samochodowej w Siemiatyczach łomży Zambrowie i Bielsku Podlaskim przewidziane są do prywatyzacji a ich wykupieniem 51% zainteresowana jest firma ˝Connex Polska˝ wchodząca w skład szwedzkiego koncernu transportowego ˝Connex Transport AB˝    Przedsiębiorstwa istnieją od dziesiątek lat i to pracownicy poprzez swoją ciężką pracę tworzyli historię tych zakładów Podlaskie PKSy są bardzo dobrze zarządzane o czym świadczą ich dodatnie bilanse finansowe za 2004 r posiadają dobrze wyposażone parki samochodowe oraz bazy technicznoremontowe Realizują dużo przewozów zagranicznych min do Belgii PPKS Siemiatycze zatrudniają ok 1 tys pracowników Związki Zawodowe istniejące przy wyżej wymienionych PPKSach są zaniepokojone procesem prywatyzacji ich firm który budzi ogromne kontrowersje Zdają sobie sprawę że będą musiały poddać się prywatyzacji ale mają również... czytaj całość

Interpelacja w sprawie zmian w składach zarządów i rad nadzorczych spółek z udziałem skarbu państwa

   Interpelację niniejszą kieruję do pana premiera gdyż jej tematykę choć w przeważającej części wiąże się z zakresem działania resortu skarbu państwa trudno jednak rozważać w oderwaniu od spraw dotyczących polityki i gospodarki Generalnie rzecz ujmując sprawy o których wspominam niżej są domeną polityki rządu a nie pojedynczego ministra    Dla wszystkich osób interesujących się problematyką ekonomiczną i gospodarczą jest jasne że zaangażowanie kadr zarządzających przedsiębiorstwami w rozgrywki polityczne i partyjne wpływa niekorzystnie na efektywność i jakość zarządzania w tych firmach Często powtarzaną i oficjalnie niekwestionowaną zasadą jest to by polityki było jak najmniej w gospodarce W Polsce od ponad dziesięciu lat dąży się do rozdzielenia tych dwóch dziedzin Ma temu służyć min proces prywatyzacji który przekazuje państwowe przedsiębiorstwa w prywatne... czytaj całość

Interpelacja w sprawie nieprawidłowości w śledztwie dotyczącym nadużyć w trakcie czynności prywatyzacyjnych spółki ˝Drogi i Mosty˝ należącej do gminy miejskiej Słupsk

   Szanowny Panie Ministrze! W związku z napływającymi do mnie głosami ze strony byłych pracowników spółki ˝Drogi i Mosty˝ radnych miejskich i dziennikarzy badających kwestię nieprawidłowości w postępowaniu prokuratorskim odnośnie nadużyć w trakcie czynności prywatyzacyjnych spółki miejskiej ˝Drogi i Mosty˝ należącej do gminy miejskiej Słupsk pragnę wskazać na niepokojące sygnały które odebrałem    Przedstawiając rzecz skrótowo sprawa prywatyzacji ˝Dróg i Mostów˝ jest uznawana za najbardziej znaną aferę gospodarczą w Słupsku Na miano afery złożyła się nomenklaturowa prywatyzacja przedmiotowej spółki niekorzystna dla sprzedającego czyli gminy miejskiej Słupsk następnie wyprowadzanie przez właścicieli ˝DiM˝ pieniędzy poprzez podstawione spółki W efekcie wyżej wymienionych działań w roku 2003 ˝Drogi i Mosty˝ zostały zagrożone upadłością mimo iż od 1999 roku czyli od momentu prywatyzacji wygrywały wszystkie... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie zagrożeń związanych z realizacją przepisów ustawy o komercjalizacji, restrukturyzacji i prywatyzacji PP ˝Polskie Koleje Państwowe˝

   W związku z przesłaną przy piśmie SPS0202573901 z dnia 12 lutego 2001 r interpelacją posła Seweryna Kaczmarka w sprawie zagrożeń związanych z realizacją przepisów ustawy o komercjalizacji restrukturyzacji i prywatyzacji przedsiębiorstwa państwowego ˝Polskie Koleje Państwowe˝ przekazuję niżej informacje w sprawie postawionych pytań w tej interpelacji    1 Jak resort zamierza przeciwdziałać zagrożeniom dotyczącym prawidłowego funkcjonowania transportu kolejowego w Polsce    Celem reformy PKP jest doprowadzenie do sytuacji że działalność kolejowa stanie się przedsięwzięciem rentownym a także stanie się konkurencyjna wobec innych przewoźników Cel ten przewiduje się osiągnąć zgodnie z programem restrukturyzacji Polskich Kolei Państwowych przyjętym przez Radę Ministrów w dniu 7 września 1999 r poprzez min    wzrost udziału transportu kolejowego w przewozach    zwiększenie rentowności i zmniejszenie kosztów    wzmocnienie... czytaj całość

Sitemap