• Strona główna
• Kadencja XI część 1
• Kadencja XI część 2
• Kadencja XI część 3
• Kadencja XI część 4

Odpowiedź na interpelację w sprawie planowanych przedsięwzięć Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej oraz ich finansowania

   Niniejszym przekazuję odpowiedź na interpelację pana posła Józefa Górnego z dnia 9 kwietnia 1998 r w sprawie priorytetowych przedsięwzięć Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej oraz ich finansowania    System finansowania ochrony środowiska w Polsce wykorzystuje fundusze pochodzące z różnych źródeł Głównie są to środki własne inwestorów kredyty banków komercyjnych fundusze ekologiczne środki zagraniczne    System opłat za korzystanie ze środowiska i kary za niedotrzymanie wymogów jego ochrony zasila fundusze gminne wojewódzkie i Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej Środki te wspomagają realizację polityki ekologicznej władz gminnych wojewodów i ministra ochrony środowiska zasobów naturalnych i leśnictwa Uzyskane opłaty w ponad 10% stanowią dochody gmin około 55% jest przekazywane do wojewódzkich funduszy ochrony środowiska i około 35% do Narodowego Funduszu   ... czytaj całość

Interpelacja w sprawie przebudowy Kolei Linowej ˝Kuźnice - Kasprowy Wierch˝ oraz planowanych inwestycji na terenie Tatrzańskiego Parku Narodowego

   Szanowny Panie Ministrze! W związku z planowaną modernizacją i przebudową Kolei Linowej ˝Kuźnice Kasprowy Wierch˝ oraz inwestycjami na terenie Tatrzańskiego Parku Narodowego zwracam się do Pana Ministra z następującymi pytaniami    1 Czy i jak Ministerstwo Środowiska nadzoruje prace nad zmianami w Planie Ochrony Tatrzańskiego Parku Narodowego    2 Czy tryb jaki przyjęto w pracach nad powyższymi zmianami jest zgodny z ustawą o ochronie środowiska    3 Czy Ministerstwo Środowiska kontroluje tryb i zasady podejmowanych decyzji przez Dyrektora Tatrzańskiego Parku Narodowego które mogą mieć wpływ na środowisko naturalne TPN    4 Czy analizowano negatywne skutki dla środowiska naturalnego planowanych inwestycji i dwukrotnego zwiększenia możliwości przewozowych wspomnianej wyżej kolei linowej ze 180 do 360 osób na godzinę    5 Czy wzięto pod uwagę opinie... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie powrotu pomorskich zabytków

   Szanowny Panie Marszałku! W związku z uznaniem odpowiedzi na interpelację pana posła Longina Pastusiaka w sprawie powrotu pomorskich zabytków za niezadowalającą z upoważnienia prezesa Rady Ministrów uprzejmie proszę o przyjęcie dodatkowych wyjaśnień    w poprzedniej wypowiedzi ustosunkowałem się do tematyki będącej przedmiotem zainteresowania pana posła opierając się na postanowieniach Konwencji UNESCO bowiem jako ratyfikowana w 1976 roku przez Polskę jest obowiązującym u nas prawem natomiast zalecenia organizacji międzynarodowych tego charakteru nie mają    niezależnie od tego Zalecenie powołane w interpelacji odnosi się do zabytków nieruchomych o czym świadczy definicja dziedzictwa kulturalnego i naturalnego zamieszczona w punkcie 1 Zalecenia w sprawie ochrony dziedzictwa kulturalnego i naturalnego na płaszczyźnie krajowej    Ustosunkowując się do drugiej powołanej przez pana posła kwestii... czytaj całość

Interpelacja w sprawie funkcjonowania Biura Obsługi Transportu Międzynarodowego (BOTM)

   Szanowny Panie Ministrze! W następstwie listu skierowanego do mnie na adres skrytki sejmowej przez Pana Antoniego Lulewicza zamieszkałego w Białymstoku dotyczącego funkcjonowania podległej Panu Ministrowi jednostki jaką jest Biuro Obsługi Transportu Międzynarodowego kieruję niniejszą interpelację    Autor listu wskazuje na nieprawidłowości w funkcjonowaniu podległej Panu Ministrowi jednostki w szczególności zaś na niejasne procedury rozdzielania zezwoleń na wykonywanie międzynarodowego transportu drogowego na potrzeby własne Liczne zastrzeżenia dotyczące zasad wydawania zezwoleń zostały opisane we wniosku skierowanym do Pana Ministra z dnia 17012006 r na który Pan Antoni Lulewicz dotychczas nie otrzymał odpowiedzi    Zatem kieruję do Pana Ministra następujące pytania    W oparciu o jakie kryteria zostały opracowane wytyczne rozdzielania zezwoleń na wykonywanie międzynarodowego transportu drogowego na potrzeby własne szczególnie w zakresie zezwoleń... czytaj całość

Sitemap