Debaty sejmowe XI Kadencja

• Strona główna
• Kadencja XI część 1
• Kadencja XI część 2
• Kadencja XI część 3
• Kadencja XI część 4

Interpelacja w sprawie sytuacji i przyszłości zakładów naprawczych taboru kolejowego, na przykładzie ZNTK SA w Żurawicy

   Szanowny Panie Ministrze! Na podstawie art 117 i 118 Regulaminu Sejmu RP składam interpelację w sprawie przyszłości byłej Lokomotywowni Pozaklasowej w Dębicy a obecnie Zakładu Taboru w Żurawicy teren Dębica składającej się z dwóch sekcji eksploatacji taboru trakcji elektrycznej i utrzymania naprawy taboru trakcji elektrycznej podległej PKP CARGO SA Zakład Taboru w Żurawicy do ministra infrastruktury Obiekty obu sekcji w Dębicy zostały wybudowane w 1942 r z przeznaczeniem do utrzymania napraw i przeglądów lokomotyw obsługujących ruch towarowy i osobowy na magistrali kolejowej PrzemyślKraków i bocznej linii DębicaStalowa WolaRozwadów W 1963 r po elektryfikacji linii magistralnej KrakówMedyka otrzymała zadanie w zakresie obsługi lokomotyw elektrycznych na trasie MedykaKatowice    Aktualnie po kilku etapach restrukturyzacji i mimo podległości Zakładowi Taboru w Żurawicy... czytaj całość

Interpelacja w sprawie korekty przepisów dotyczących realizacji odszkodowań i napraw powypadkowych

   Szanowna Pani Minister! Uprzejmie informuje że Wielkopolski Klub Kapitału zrzeszający podmioty gospodarcze ponownie podnosi problem napraw samochodów w warsztatach nieautoryzowanych przeważnie z użyciem części nieudokumentowanego pochodzenia    W bardzo szybkim tempie rozwija się szara strefa w zakresie napraw bez gwarancji fachowości bezpieczeństwa i uczciwości Sprzyja temu praktyka wypłacania do ręki odszkodowań z ubezpieczeń komunikacyjnych bez potrzeby udokumentowania fakturami VAT    W związku z tym proszę o informację Czy Ministerstwo Finansów zaproponuje zmiany przepisów dotyczących realizacji odszkodowań i napraw powypadkowych    Z poważaniem    Poseł Stanisław Stec    Oborniki dnia 20 czerwca 2006 r ... czytaj całość