• Strona główna
• Kadencja XI część 1
• Kadencja XI część 2
• Kadencja XI część 3
• Kadencja XI część 4

Interpelacja w sprawie przeniesienia projektów zgłoszonych przez Zarząd Morskiego Portu Police Sp. z o.o. z listy projektów rezerwowych na listę projektów podstawowych - oś VII Programu Operacyjnego ˝Infrastruktura i środowisko˝

   Szanowny Panie Ministrze! Marszałek województwa zachodniopomorskiego na podstawie konsultacji społecznych dokumentu ˝Indykatywny wykaz indywidualnych projektów kluczowych w tym dużych w ramach Narodowych Strategicznych Ram Odniesienia 20072013 Indykatywny wykaz pozostałych indywidualnych projektów kluczowych dla Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko˝ zaopiniowanego 27 lutego br przez Radę Ministerstwa wnosi o przeniesienie projektów ˝Rozbudowa Terminalu Morskiego˝ poz 114 i ˝Rozbudowa Terminala Barkowego˝ poz 128 zgłoszonych przez Zarząd Morski Portu Police Sp z oo z listy projektów rezerwowych na listę projektów podstawowych dla osi VII POIiŚ    Rozwój i modernizacja infrastruktury morskoportowej i komplementarnej infrastruktury lądowej w tym zapewnienie sprawnego dostępu do portów od strony lądu i morza jest zgodnie ze ˝Strategią Rozwoju Sektora Transportowego Województwa Zachodniopomorskiego do roku 2015˝ podstawowym zadaniem samorządu województwa... czytaj całość

Interpelacja w sprawie zaktywizowania polityki państwa wobec portów morskich

   Z moich spotkań i konsultacji wynika że od rządu Jerzego Buzka oczekuje się aktywnej i perspektywicznej polityki morskiej Porty morskie Gdańska Gdyni Szczecina i Świnoujścia stanowią kluczowe ogniwo gospodarki morskiej Te doniosłe gałęzie gospodarki morskiej wymagają mądrego nowoczesnego i skutecznego interwencjonizmu państwowego    Polskie duże porty morskie w rozwoju napotykają wiele barier i trudności Ostatnio znowelizowana ustawa o portach i przystaniach morskich powinna ułatwić wzmocnienie organizacyjnoprawne nowych podmiotów gospodarczych Polskie porty morskie coraz częściej stają w obliczu groźnej i bardzo dobrze zorganizowanej konkurencji portów morskich z Niemiec i Holandii    Przemyślany interwencjonizm państwa w sferze ekonomicznofinansowej mógłby wyrównać szansę w tej rywalizacji na rzecz polskich portów    W świetle powyższych okoliczności uprzejmie zapytuję    1 Jaką rolę w polityce i gospodarce morskiej państwa... czytaj całość

Interpelacja w sprawie umieszczenia budowy drogi ekspresowej S5 na odcinkach Nowe Marzy-Bydgoszcz, Bydgoszcz-Żnin i Żnin-Gniezno w składzie projektów podstawowych w ramach Programu Operacyjnego ˝Infrastruktura i środowisko˝ na lata 2007-2013

   Droga ekspresowa S5 stanowi niezwykle ważny z punktu widzenia interesów kraju a w szczególności województw kujawskopomorskiego i wielkopolskiego szlak komunikacyjny Co więcej ze względu na stworzenie dobrego połączenia drogowego między Wrocławiem a Gdańskiem jest ona bardzo ważna również dla województw dolnośląskiego i pomorskiego Oczywiste było zatem umieszczenie tej drogi wśród programów podstawowych przyjętych przez rząd w grudniu ubr w ramach Programu Operacyjnego ˝Infrastruktura i środowisko˝ na lata 20072013 W tej sytuacji skreślenie odcinków Nowe MarzyBydgoszcz i BydgoszczŻnin drogi S5 z listy projektów podstawowych i przeniesienie ich do projektów rezerwowych oraz pominięcie odcinka ŻninGniezno jest niezrozumiałe stanowiąc zagrożenie dla prawidłowego funkcjonowania i rozwoju nie tylko części województwa kujawskopomorskiego ale także województwa wielkopolskiego Decyzja ta wywołała szczególnie w Bydgoszczy ogromną falę... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie honorowania biletów miesięcznych przez przedsiębiorstwa PKS

   Odpowiadając na otrzymaną przy piśmie z dnia 5 marca br nr SPS0202154299 interpelację pana posła Wiktora Osika w sprawie honorowania biletów miesięcznych przez przedsiębiorstwa PKS uprzejmie informuję co następuje    Po utworzeniu z dniem 1 lipca 1990 r 167 przedsiębiorstw transportowych PKS dla których organem założycielskim został minister transportu i gospodarki morskiej nie zostały wydane przepisy regulujące sposób rozliczania się przewoźników z wpływów uzyskanych ze sprzedaży biletów miesięcznych gdyż nie występowały z tego tytułu żadne problemy a gospodarkę finansową tych przedsiębiorstw regulują przepisy ogólne w szczególności ustawa o gospodarce finansowej przedsiębiorstw państwowych    Generalnie w wypadku występowania jakichkolwiek problemów pomiędzy poszczególnymi przedsiębiorstwami PKS minister transportu i gospodarki morskiej dysponując odpowiednimi narzędziami nadzór ceny urzędowe dotacje natychmiast reagował na nie poprzez szczegółowe... czytaj całość

Interpelacja w sprawie utworzenia Sądu Apelacyjnego i Prokuratury Apelacyjnej w Bydgoszczy w celu poprawy dostępu mieszkańców woj. kujawsko-pomorskiego do instytucji apelacyjnych

   Szanowny Panie Ministrze! Do zwrócenia się z interpelacją tym razem do Pana Ministra skłoniło mnie wydane rozporządzenie Ministra Sprawiedliwości z dnia 20 grudnia 2005 r w sprawie utworzenia prokuratur apelacyjnych okręgowych i rejonowych oraz ustalenia ich siedzib i obszarów właściwości Dz U Nr 261 z dnia 29 grudnia 2005 r poz 2190    Niestety rozporządzeniem tym Pan Minister nie utworzył Prokuratury Apelacyjnej w Bydgoszczy o co od dłuższego czasu zabiegają władze samorządowe Bydgoszczy i bydgoscy posłowie oraz senatorowie wszystkich opcji politycznych Mieszkańcy ósmego co do wielkości miasta w Polsce zasługują na lepszą dostępność do Sądu Apelacyjnego Jednak dotychczasowe argumenty merytoryczne nie są brane pod uwagę    Zwracam się do Pana Ministra o ponowne rozpatrzenie możliwości utworzenia Prokuratury Apelacyjnej i Sądu Apelacyjnego... czytaj całość

Interpelacja w sprawie budowy stopnia wodnego na rzece Wiśle w rejonie Nieszawa-Ciechocinek

   Dnia 13 marca 2006 r Sejmik Województwa KujawskoPomorskiego zajął stanowisko w sprawie budowy stopnia wodnego na rzece Wiśle poniżej Włocławka na obszarze NieszawaCiechocinek W myśl jego postanowień samorząd województwa kujawskopomorskiego stwierdza że budowa wyżej wymienionego stopnia wodnego przyczyni się do trwałego rozwoju regionu    Inwestycja w stopień wodny w rejonie NieszawaCiechocinek przyczyni się do likwidacji zagrożeń powodziowych na Nizinie Ciechocińskiej oraz likwidacji zagrożeń które wynikają z samodzielnej eksploatacji zapory we Włocławku Liczne ekspertyzy techniczne potwierdzają kłopoty eksploatacyjne tego obiektu a także ryzyko jego katastrofy Rozwiązaniem tego problemu byłaby budowa nowego stopnia na Wiśle poniżej Nieszawy składającego się z zapory oraz hydroelektrowni Hydroelektrownia zapewni także możliwość pozyskiwania ˝czystego prądu˝ W związku z warunkami ekologicznymi które Polska musi spełnić po akcesji do... czytaj całość

Interpelacja w sprawie uzupełnienia osi priorytetowej XIV o listę projektów szkół wyższych z woj. kujawsko-pomorskiego

   Zwracam się do pani minister z interpelacją dotyczącą uzupełnienia osi priorytetowej XIV o listę projektów szkół wyższych z woj kujawskopomorskiego    W związku z prowadzonymi przez Ministerstwo Rozwoju Regionalnego konsultacjami społecznymi projektów kluczowych w ramach Programu Operacyjnego ˝Infrastruktura i środowisko˝ i pismem marszałka województwa Piotra Całbeckiego Jako parlamentarzysta z woj kujawskopomorskiego w pełni popieram działania mające na celu uzupełnienie listy o projekty szkół wyższych publicznych z woj kujawskopomorskiego do osi priorytetowej XIV Infrastruktura szkolnictwa wyższego    1 II etap budowy Regionalnego Centrum Innowacyjności Uniwersytetu TechnologicznoPrzyrodniczego w Bydgoszczy orientacyjny koszt całkowity 25 mln euro    2 Uniwersyteckie Centrum Transferu Wiedzy Uniwersytetu Kazimierza Wielkiego w Bydgoszczy orientacyjny koszt całkowity 15 mln euro    3 Centrum Zaawansowanych Technologii Nauk Informacyjnych Uniwersytetu Mikołaja Kopernika w... czytaj całość

Sitemap