Debaty sejmowe XI Kadencja

• Strona główna
• Kadencja XI część 1
• Kadencja XI część 2
• Kadencja XI część 3
• Kadencja XI część 4

Odpowiedź na interpelację w sprawie funkcjonowania rynku usług transportowych

   Szanowny Panie Marszałku! W odpowiedzi na interpelację posła Aleksandra Grada nr pisma SPS020231202 w sprawie funkcjonowania rynku usług transportowych przesyłam poniższe wyjaśnienia    Ministerstwo Infrastruktury podziela pogląd posła A Grada na temat negatywnych skutków procederu stosowania przez część przewoźników transportu drogowego oleju opałowego w pojazdach zamiast oleju napędowego Straty z tego tytułu ponoszą uczciwi przewoźnicy budżet państwa a także społeczeństwo partycypujące w kosztach ochrony środowiska Sytuacja ta jest również wielce niekorzystna dla warunków konkurencji i pozycji firm na rynku przewozów drogowych    Problem ten jest nam znany sygnalizowali go bowiem zarówno przedstawiciele środowiska przewoźników transportu drogowego w bezpośrednich kontaktach z kierownictwem resortu jak też Policja Jesteśmy przekonani że ze względów przedstawionych wyżej wymaga on pilnego rozwiązania W chwili obecnej brakuje służby... czytaj całość

Interpelacja w sprawie zainteresowania się problemami, które mają wpływ na bezpieczeństwo ruchu drogowego

   Szanowny Panie Ministrze! Wojewódzki Ośrodek Ruchu Drogowego w Olsztynie od czterech lat w ramach jedynego w kraju Regionalnego Centrum Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego tworzy system zajmujący się koordynowaniem i monitorowaniem realizacji Wojewódzkiego Programu Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego    W okresie trwania III Rzeczypospolitej stanowienie nieodpowiedniego prawa wpłynęło w istotny sposób na pogarszanie się stanu bezpieczeństwa w ruchu drogowym Mottem przy stanowieniu prawa w tym zakresie powinno być chrońmy zdrowie i życie i wszelkie rozwiązania powinny być temu podporządkowane Co zrobiono w naszych uwarunkowaniach Zastosowano konkurencję w ramach działalności gospodarczej bez konieczności spełnienia standardów gwarantujących odpowiedni poziom wiedzy i umiejętności uczestników ruchu drogowego jak również stanu technicznego pojazdów Jak wykazują statystyki wypadków drogowych zastosowana metoda nie tylko nie dała oczekiwanych wyników lecz... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie rozporządzenia Rady Ministrów dotyczącego ustalenia sieci autostrad i dróg ekspresowych

   Szanowny Panie Marszałku! Odpowiadając na interpelację pana posła Seweryna Kaczmarka z dnia 17 lutego br nr SPS0202333000 przedkładam następującą informację    Jedną z podstawowych przesłanek nowelizacji rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 23 stycznia 1996 r w sprawie ustalenia sieci autostrad i dróg ekspresowych DzU nr 12 poz 63 jest ta że zawarty w nim bardzo obszerny program budowy autostrad i dróg ekspresowych napotkał istotny problem realizacyjny głównie z powodu wysokich kosztów i konieczności pozyskiwania gruntów    We wspomnianym nowelizowanym rozporządzeniu proponuje się ograniczyć w stosunku do wcześniej rozważanych koncepcji długość przewidzianych do zbudowania autostrad i dróg ekspresowych Zasadniczym tego powodem są obecne i przewidywane możliwości finasowania inwestycji ze środków publicznych oraz wielkość prognozowanego ruchu drogowego    Przyjmujemy że w pewnych sytuacjach jest... czytaj całość